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雪龙船的“破冰行动”

2019-12-7 19:16| 查看: 710| 评论: 0|来源: 央视新闻

第36次南极科学考察中,“雪龙”和“雪龙2”号在此次科考中担负着不同的任务:“雪龙”主要负责运输物资;“雪龙2”号与“雪龙”相比,最突出的特点是具有双向破冰的能力,它负责破冰开道。

 


跟着企鹅,一起来“康康”,雪龙船的“破冰行动”是如何展开的——


央视记者南极行:雪龙船的“破冰行动”


在南极科考路上,冰缝是科考队员们的安全隐患之一。特别是下雪过后,积雪覆盖在冰层上面,冰缝不易被发现。在随队科考路上,央视记者乔亚美就遇到了一条冰缝。



△科考队员提示:下船活动一定要穿救生衣

△科考队员提示:在南极,要集体行动


在南极,科考工作拟选定的区域能不能通行、能否在上面进行卸货,都需要综合天气、冰情等因素进行判断,取冰芯就是其中的主要工作。央视记者跟随科考队员记录了取冰芯的现场,不过这个地方的冰情,好像无法达到卸货标准。



△科考队员在“雪龙”船附近取冰芯

△科考队员通过冰芯判断,这片区域达不到卸货条件

△科考队员决定再多打几根看看


“雪龙”船虽然具有很强的破冰能力,但在南极科考并非畅通无阻。它在南极前行的每一步,都需要队员们开会研究并制订计划。哪些冰能破?哪些冰不能破?经验丰富的科考队员告诉你如何判断——



△央视记者记录:“雪龙2”能行吗?

△划重点:这些冰,“雪龙”号也不能破!‍

△“雪龙2”号可前后双向破冰


在去往南极中山站的路上,“雪龙2”和“雪龙”时而一前一后,时而相伴而行,“双龙”数次相聚,履行着各自的使命,保证了1000多吨科考物资在距离中山站最近的陆缘冰区安全卸运。


12月3日,“雪龙2”驶离中山站,前往南大洋宇航员海科考。按照计划,至本次考察结束,“雪龙”和“雪龙2”将不再相遇。“双龙”互道珍重,为了完成好第36次南极科考任务,各自肩负着新的使命奔赴不同海域。

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